حالیہ برسوں میں آٹو موبائل کی رفتار میں اضافہ جاری ہے اور ٹرکوں اور بسوں کے مجموعی وزن میں اضافہ جاری ہے۔ اس کے علاوہ کاروں کی کشش ثقل کے مرکز میں عام کمی اور چھوٹے قطر اور وسیع حصے کے ٹائروں کا وسیع پیمانے پر استعمال بریک کی تنصیب کی پوزیشن کو محدود کرتا ہے. اس لئے بھاری ٹرکوں اور کاروں پر بہتر بریکنگ تھرمل استحکام کے ساتھ ڈسک بریک کا استعمال بڑھ رہا ہے۔ ڈسک بریک کو کیلیپر ڈسک بریک اور مکمل ڈسک بریک میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
ڈسک بریک کو ڈسک بریک بھی کہا جاتا ہے۔ اس کے کام کرنے کے اصول کو ڈسک کے ذریعے بیان کیا جا سکتا ہے۔ جب آپ گھومنے والی ڈسک کو اپنے انگوٹھے اور اشاریہ انگلی سے چٹکی بجائیں گے تو ڈسک گھومنا بند ہو جائے گی۔ کار پر ڈسک بریک آئل پمپ، پہیے سے منسلک بریک ڈسک اور ڈسک پر بریک کیلیپر پر مشتمل ہے۔ بریک کرتے وقت، ہائی پریشر بریک سیال کیلیپر میں پسٹن کو دھکیلتا ہے، بریک ڈسک کے خلاف بریک جوتا دبا کر بریک نگ اثر پیدا کرتا ہے.
ڈسک بریک ڈسک بریک کو بعض اوقات ڈسک بریک بھی کہا جاتا ہے۔ انہیں عام ڈسک بریک اور وینٹی لیٹر ڈسک بریک میں تقسیم کیا گیا ہے۔
ہوا دار ڈسک بریک دو بریک ڈسکس کے درمیان فرق چھوڑ دیتے ہیں تاکہ ہوا کے بہاؤ کو اس فرق سے گزر سکیں۔ کچھ وینٹیلیشن ڈسکس ڈسک کی سطح پر بہت سے سرکلر وینٹ بھی ڈرل کرتے ہیں، یا ڈسک کی سطح پر وینٹیلیشن سلاٹ یا پہلے سے تیار کردہ مستطیل وینٹیلیشن ہولز کو کاٹ دیتے ہیں۔ ہوا دار ڈسک بریک ہوا کے بہاؤ کا اثر استعمال کرتے ہیں، اور ان کے ٹھنڈک اور حرارتی اثرات عام ڈسک بریک سے بہتر ہوتے ہیں۔ ڈسک بریک کا بنیادی فائدہ یہ ہے کہ وہ تیز رفتار سے بریک کرتے وقت تیزی سے بریک لگا سکتے ہیں۔ گرمی کا اثر ڈھول کے بریک سے بہتر ہے۔ بریک نگ کی کارکردگی اچھی ہے اور اے بی ایس جیسے جدید الیکٹرانک آلات نصب کرنا آسان ہے۔ ڈھول بریک کے اہم فوائد یہ ہیں کہ بریک جوتے کم پہنے، لاگت میں کم اور مرمت کرنا آسان ہے۔ کیونکہ ڈھول بریک کی مطلق بریک نگ فورس ڈسک بریک سے کہیں زیادہ ہوتی ہے، اس لیے انہیں عام طور پر عقبی پہیے ڈرائیو ٹرکوں پر استعمال کیا جاتا ہے.