نوزل پھنسنے کی بنیادی وجہ
1. ڈیزل کا تیل صاف نہیں ہے۔ ہائی پریشر آئل پائپ میں ناپائیاں ہیں ، تاکہ انجکشن والو کوپلر مضبوطی سے بند نہ ہو۔ دہن والے چیمبر میں ہائی پریشر گیس الٹ دی جاتی ہے اور سوئی والو جل جاتی ہے۔ اس کے علاوہ ، حصوں کی گندگی جیسے ایندھن کے دباؤ کو کنٹرول کرنے والی بہار اور ٹیپٹ انجیکٹر سوئچ کے اوپری حصے میں انجیکٹر ٹیپیٹ کے ذریعہ منتقل کردی جاتی ہے ، یا کپاس کی رسی اور تیل کی رساو کو روکنے کے لئے تیل کے راستے پر سیسہ تار ہیں۔ ہائی پریشر آئل پائپ کے ذریعے سپرے میں انجکشن لگایا۔ آئل برنر سوئی والو کو پھنسنے کا سبب بنے گا۔
2 ، مشین کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، انجیکٹر خراب ٹھنڈا ہوتا ہے ، اور انجکشن والو پھنس جاتا ہے۔ تیل کی فراہمی کا وقت بہت دیر ہوچکا ہے ، ٹھنڈک پانی کا چینل ضرورت سے زیادہ یا پُرخطر ہے ، پمپ امپیلر کا آخری چہرہ پہنا جاتا ہے ، انجن کو زیادہ وقت سے زیادہ بوجھ دیا جاتا ہے ، اور انجن زیادہ گرم ہوتا ہے۔
3. تیل خارج ہونے والے صمام کو ختم کر دیا جاتا ہے ، تاکہ جب انجیکٹر اسپرےنگ بند کردے تو تیل کی قطرہ کا واقعہ پیش آجاتا ہے ، تاکہ سپرے نوز کوک جل جائے اور جام ہوجائے۔
When. جب انجیکٹر انسٹال ہوتا ہے تو ، گیسکیٹ یا گسکیٹ خراب ہوجاتی ہے ، جس سے ہوا کا رساو ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے انجیکٹر کا مقامی درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے اور پھنس جاتا ہے۔
5. انجکشن کا دباؤ بہت کم ہے ، جس سے دہن چیمبر میں ہائی پریشر گیس پھیل جاتی ہے۔
6. حصوں کی تیاری کی وجوہات ، جیسے سلنڈر کے سر پر انجیکٹر بڑھتے ہوئے سوراخ انجیکٹر کے ساتھ بہت مضبوطی سے ملاپ کیا جاتا ہے ، انجکشن والو جسم اور سلنڈر سر کے درمیان کلیئرنس بہت چھوٹا ہے ، اور سلنڈر ہیڈ انجیکٹر بڑھتے ہوئے سوراخ بہت گہرے ہیں . .