مرکزی تفریق کو لاک کرنے کا خطرہ۔
جب چار پہیے والی ڈرائیو گاڑی وقت میں شیئر کرنے والی چار پہیے والی ڈرائیو حالت میں ہوتی ہے تو ، خشک روڈ پر گاڑی سیدھی ہوجاتی ہے کیونکہ بائیں اور دائیں پہیے پر اس وقت بہت اچھ adی رہتی ہے ، تاکہ بائیں اور دائیں پہیے سفر کریں موڑ کے عمل کے دوران. مختلف رفتار کا فرق پیدا ہوتا ہے ، اور گردش کی رفتار کے درمیان فرق سامنے اور عقبی محوروں پر فرق سے آگے اور پیچھے ٹرانسمیشن شافٹ میں منتقل ہوتا ہے۔ اس وقت ، اگلی اور عقبی ٹرانسمیشن شافٹ کو چھوڑا جائے گا کیونکہ اس میں کوئی مرکزی تفریق نہیں ہے۔ یہ فرق زمین کے ساتھ پہیے کی گردش کو محدود کرے گا۔ ، جس سے اسٹیئرنگ میں مشکلات پیش آتی ہیں ، جیسے کہ جب رفتار بہت تیز ہوتی ہے تو ، رول اوور پیدا کرنا آسان ہوتا ہے۔ پھسلتی سڑک کی سطح پر ، چونکہ پہیرا گردش کی رفتار میں فرق کو چھوڑنے کے لئے زمین پر پھسل سکتا ہے ، لہذا اسٹیئرنگ میں کوئی دشواری نہیں ہے۔ لہذا ، ٹائم شیئرنگ فور وہیل ڈرائیو صرف سڑکوں جیسے ریت ، برف یا کیچڑ کم آسنجن کے ساتھ استعمال کے ل use موزوں ہے۔ مثال کے طور پر ، یہ خشک سڑکوں پر سیدھی لائن ڈرائیونگ کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔