نیم محور کی درجہ بندی۔
1. مکمل تیرتے نصف شافٹ
کام کرتے وقت اسے صرف ٹارک کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، اور اس کے آدھ محور کو بغیر کسی طاقت اور موڑنے والے لمحے کے پورے تیرتے ہوئے آدھے شافٹ کہا جاتا ہے۔ آدھے شافٹ کا بیرونی اختتام فلجج اس مرکز سے بولٹ جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں نصف شافٹ آستین پر دو دور بیرنگ لگتے ہیں۔ ساختی مکمل تیرتے ہوئے آدھے شافٹ کا اندرونی اختتام گھم جاتا ہے ، بیرونی سرے کو پھنس جاتا ہے ، اور فلانج میں سوراخوں کی کثرتیت ہوتی ہے۔ قابل اعتماد کام کی وجہ سے تجارتی گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔
2.3 / 4 تیرتا نصف شافٹ
مکمل ٹارک کے علاوہ ، اس کو موڑنے والے لمحے کا ایک حصہ بھی برداشت کرنا پڑتا ہے۔ 3/4 تیرتے ہوئے آدھے شافٹ کی سب سے نمایاں ڈھانچہ نمایاں خصوصیت یہ ہے کہ نیم ایکسل کے بیرونی سرے میں صرف ایک ہی اثر ہے اور اثر وہیل ہب کی حمایت کرتا ہے۔ اثر اثر کی ناقص برداشت کی سختی کی وجہ سے ، نصف شافٹ موڑنے والے لمحے کا نشانہ بنتا ہے جس کی وجہ سے عمودی قوت ، ڈرائیونگ فورس اور پہی forceی اور سڑک کی سطح کے درمیان پارٹیکل فورس ٹورک کے علاوہ ہوتی ہے۔ 3/4 تیرتا نصف شافٹ آٹوموبائل میں شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے۔
3. نیم تیرتا نصف شافٹ
نیم تیرتا آدھا شافٹ ایکسل ہاؤسنگ کے بیرونی سرے کے اندرونی سوراخ میں واقع بیئرنگ پر بیرونی سرے کے قریب بیئرنگ کے ذریعہ براہ راست تائید کرتا ہے ، اور نیم شافٹ کا اختتام ٹائپرڈ کے ساتھ جرنل کے ساتھ مستقل طور پر جڑا ہوتا ہے جرنل اور ایک کلید ، یا براہ راست فلج کے ساتھ وہیل ڈسک اور بریک ہب جڑے ہوئے ہیں۔ لہذا ، ٹارک کی ترسیل کے علاوہ ، یہ موڑنے والا لمحہ بھی عمودی قوت ، ڈرائیونگ فورس اور پہیے سے منتقل ہونے والی پس منظر کی قوت سے ہوتا ہے۔ نیم تیرتی آدھے شافٹ کا استعمال مسافر کاروں اور کچھ گاڑیوں پر عام استعمال کے ل its اس کی آسان ساخت ، چھوٹی معیار اور کم قیمت کی وجہ سے ہوتا ہے۔