منتقلی کیس کی درجہ بندی
1. انٹرو محور فرق کے بغیر ٹرانسفر کیس
ہر پیداوار شافٹ میں اسی گھومنے والی رفتار ہے، اور ٹوکک کی تقسیم ڈرائیو پہیے اور ٹرانسمیشن میکانیزم کی شدت سے متعلق ہے. جب اس ڈھانچہ کی منتقلی کا کیس ایک بار پھر سامنے ڈرائیو محل پر جاتا ہے تو اس کے بعد نیچے ڈرائیو مشغول ہوجاتا ہے، اور فلو ڈرائیو محور ڈرائیو ٹرین سے جدا ہوجاتا ہے جب اسے بھوکا جاتا ہے، تاکہ یہ بجلی کی گردش سے بچنے کے لۓ یہ ایک موثر پل بن جائے. گاڑی جب ایک اچھا سڑک کی سطح پر چل رہا ہے. بجلی کی کھپت اور ٹائروں کا لباس، وغیرہ
2. شافٹ کے درمیان فرق کے ساتھ ٹرانسفر کیس
ہر پیداوار شافٹ کو مختلف رفتار سے گردش کیا جاسکتا ہے، اور torque کی تقسیم متغیر تناسب کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. اس کے مطابق، محوری بوجھ کی تقسیم کے مطابق، torque برابر تناسب میں متعلقہ transaxles میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. ایسی منتقلی کے کیس سے لیس ایک کار جب تک لاگو نہیں ہوتا ہے وہ تمام پہیا ڈرائیو حاصل کرسکتا ہے، لیکن جب بھی منتقلی کے ذریعہ اعلی گریڈ ہے، تو اس طرح مکمل طور پر چپکنے والی معیار اور آسنشن کا استعمال کرنے کے لۓ، اور کرشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی. سڑک کے مختلف سطحوں پر کار. انٹرو محل فرق میں ایک کثیر پل ڈرائیو کار کی طاقت کا چراغ ختم ہوجاتا ہے، لیکن گاڑی کی اینٹی پرچی صلاحیت کو کم کر دیتا ہے، لہذا یہ اکثر متغیر تالا نصب کرنے کے لئے ضروری ہے.
3. ایک اضافی کلچ کے ساتھ منتقلی کے کیس
سامنے اور پیچھے کے پہیوں کے درمیان فرق خود کار طریقے سے سامنے ڈرائیو محور سے منسلک کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے جب ریورس پہیے پر چلتا ہے، اور ریورس گیئر کا استعمال کرتے ہوئے دوسرا اوپر پردہ کلچ ہوتا ہے.