فریم خراب ہونے یا عیب پیدا ہونے کی وجوہات۔
1) کار ناہموار سڑک پر چل رہی ہے ، جس کی وجہ سے فریم کے عمودی اثر کا بوجھ فریم کے قابل تناؤ سے زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ ، جب کار اوپر اور نیچے ، موڑتے ہوئے یا ناہموار طور پر لوڈ ہوتی ہے تو ، اس سے فریم کا جزوی زیادہ بوجھ بھی آجائے گا اور فریم ٹوٹ جائے گا۔
2) فریم ڈیزائن یا اٹیچمنٹ کی وجہ سے مقامی ٹارک فریم کو توڑتا ہے۔ اگر فریم طول بلد بیم کا اگلا حصہ چھوٹا ہے ، اور انجن اور ٹرانسمیشن کے اثر و رسوخ کی وجہ سے ، بیم کم تقسیم کیا جاتا ہے ، جس سے فریم کی سختی کو اور بھی خراب کردیا جاتا ہے۔ اگر یہ متحرک بوجھ کے تحت ہے تو ، یہ طول بلد کے سامنے کی طرف لے جاسکتا ہے۔ فریکچر ، یعنی ، اسٹرنگر کے نچلے حصے کو توڑنا عام ہے۔ اس کے علاوہ ، فریم بھی اسٹرنگر (جیسے ایندھن کے ٹینک ، معطلی اور اسپیئر ٹائر) کے کینٹیلیور بوجھ کی وجہ سے ہونے والی مقامی مسخ کے تابع ہے ، جو فریم ٹوٹ جانے کا سبب بھی ہے۔
3) جب گاڑی چل رہی ہے تو ، سامنے والی پہی sideی کی طرف ایک بڑی مزاحمت کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، جو فریم کو اخترن کے طیارے کی خرابی کا شکار بناتا ہے۔
4) کار کا تصادم حادثہ ہے ، اور اس کا سنگین اثر فریم کو خراب کرنے کا سبب بنے گا۔
فریم اخترتی کا مطلب یہ ہے کہ فریم اپنی اصل جیومیٹری کو تبدیل کرتا ہے اور فریم میں سوار ہر اسمبلی کے حصے کی نسبتا position پوزیشن تبدیل کرتا ہے۔ ہدایت شدہ گاڑی کی تکنیکی حالت بگڑتی ہے ، اس کے نتیجے میں کار عام طور پر نہیں چلتی ہے۔ فریم کی اخترتی اکثر فریم پر عمل کرنے والی قوت کی لچکدار حد سے تجاوز کرتی ہے۔ فریم کے لئے استعمال ہونے والی قوت کے خاتمے کے بعد ، فریم کو اس کی اصل شکل میں بحال نہیں کیا جاسکتا ہے ، اور بقایا عیب پیدا ہوتا ہے۔