ہوا میں نمی وینٹ پائپ کے ذریعے ہیڈلائٹ میں داخل ہوگی اور لیمپ شیڈ پر کاربند ہوگی۔ جیسے جیسے پانی کا بخار جمع ہوتا ہے ، پانی کی بوندیں چراغ کی روشنی میں بہہ جاتی ہیں۔ یہ صورتحال زیادہ تر درجہ حرارت کے بڑے فرق کی وجہ سے ہوتی ہے ، اور یہ رجحان زیادہ تر موسم سرما اور بارش کے موسموں میں پائے جانے کا امکان ہوتا ہے۔ کار و روشنیاں وقتا. فوقتا for کار بند رہنے کے بعد ، دھند کو گرم ہوا کے ساتھ ساتھ وینٹ پائپ کے ذریعے روشنی سے نکال دیا جائے گا ، جو بنیادی طور پر ہیڈلائٹس اور بجلی کے سرکٹس کو نقصان نہیں پہنچا سکے گا۔
اس صورتحال میں ، ڈرائیور کے دوست کو جلدی سے کام نہیں کرنا چاہئے ، مثال کے طور پر ، ہیڈلائٹس کو سینکنا نہیں چاہئے۔ اگر آپریشن غلط ہے ، تو یہ آسانی سے ہیڈلائٹس کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
تصویر کے تبصرے کو دیکھنے کے لئے کلک کریں
موسم میں تبدیلی کے علاوہ ، انسانی عوامل کار لائٹس جی جی کوٹ te آنسو آنکھیں جی جی کوٹ make ، جیسے کہ ویڈنگ اور کاروں کو دھونے سے بھی بنا سکتے ہیں۔ جب گاڑی چل رہی ہے ، کیونکہ انجن اور راستہ کا نظام خود بخود نسبتا heat گرمی کا سرچشمہ ہے ، لہذا بارش کا پانی اس پر پانی کی بخارات کی ایک بڑی مقدار بنائے گا۔ وینٹ پائپ کے ساتھ ساتھ ، پانی کے بخارات کا کچھ حصہ ہیڈلائٹ میں داخل ہوگا۔
کار دھونے اور بھی سیدھے ہیں۔ کچھ کار مالکان ہائی ان پریشر واٹر گن کے ذریعہ انجن کے ٹوکری کو فلش کرنا پسند کرتے ہیں۔ فلش کرنے کے بعد ، انجن کے ٹوکری میں جمع شدہ پانی کا بروقت علاج نہیں کیا گیا۔ انجن کے ٹوکری کا احاطہ بند کرنے کے بعد ، پانی کے بخارات کو تیزی سے کار کے باہر سے ختم نہیں کیا جاسکتا ، اور انجن کے ٹوکری میں بھرے ہوئے پانی کے بخارات ہیڈلائٹس میں داخل ہوسکتے ہیں۔