1۔ ڈرائیونگ موڈ کے مطابق اسے آزاد قسم (ایک وقف انجن سے چلنے والا کمپریسر، بڑی کولنگ کی صلاحیت، مستحکم کام، لیکن زیادہ لاگت، بڑا حجم اور وزن، زیادہ تر بڑی اور درمیانے سائز کی مسافر کاروں میں استعمال کیا جاتا ہے) اور آٹو موبائل انجن سے چلنے والا غیر آزاد (ایئر کنڈیشنگ کمپریسر) میں تقسیم کیا جاتا ہے، انجن کے کام سے ریفریجریشن کی کارکردگی بہت متاثر ہوتی ہے اور استحکام ناقص ہوتا ہے۔ یہ زیادہ تر چھوٹی مسافر کاروں اور کاروں میں استعمال ہوتا ہے)۔
2۔ ایئر کنڈیشنگ کارکردگی کے مطابق، اسے تقسیم کیا جاتا ہے: سنگل فنکشن قسم (الگ سے کولنگ، ہیٹنگ اور وینٹیلیشن سسٹم نصب کریں، الگ سے کام کریں، بغیر کسی مداخلت کے، اور زیادہ تر بڑی مسافر کاروں اور ٹرکوں میں استعمال کیا جاتا ہے) اور مربوط کولنگ اور ہیٹنگ (کولنگ، ہیٹنگ، اور وینٹیلیشن شیئرنگ بلور اور ہوا کی نالی کو ایک ہی کنٹرول پینل پر کنٹرول کیا جاتا ہے، اور اسے ایک مشترکہ قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے جہاں سرد اور گرم ہوا الگ الگ کام کرتی ہے اور ایک مخلوط درجہ حرارت ریگولیشن قسم جہاں سردی ہوتی ہے۔ اور گرم ہوا ایک ہی وقت میں کام کر سکتی ہے۔ مخلوط درجہ حرارت ریگولیشن قسم زیادہ تر کاروں کے لئے استعمال کی گئی ہے۔
3۔ کنٹرول موڈ کے مطابق اسے دستی قسم (درجہ حرارت، ہوا کی رفتار اور ہوا کی سمت کو کنٹرول کرنے کے لیے کنٹرول پینل پر فنکشن کی چابیاں ٹوگل کرنے) اور برقی طور پر کنٹرول شدہ نیومیٹک ایڈجسٹمنٹ (ویکیوم کنٹرول میکنزم استعمال کرتے ہوئے) میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ جب ایئر کنڈیشنگ فنکشن کلید منتخب کیا جاتا ہے، تو آپ درجہ حرارت اور ہوا کے حجم کو درجہ حرارت کے اندر خودکار کنٹرول کر سکتے ہیں)۔
4۔ ایڈجسٹمنٹ کے طریقے کے مطابق اسے تقسیم کیا جاتا ہے: خودکار ایڈجسٹمنٹ (سینسر سگنل کے ذریعے ایڈجسٹمنٹ میکنزم کو کنٹرول کرنے کے لیے حساب اور موازنہ سرکٹ کا استعمال اور درجہ حرارت اور ہوا کے حجم کو خود بخود ایڈجسٹ کرنے کے لیے پری ایڈجسٹمنٹ سگنل) اور مائیکرو کمپیوٹر کے زیر کنٹرول خودکار ایڈجسٹمنٹ (مائیکرو کمپیوٹر کو کنٹرول سینٹر کے طور پر استعمال کرتے ہوئے ہر سمت اور متعدد افعال میں کار میں ہوا کے ماحول کو بہترین کنٹرول اور ایڈجسٹمنٹ حاصل کرنا)۔