آٹوموٹو ٹرانسمیشن کی قسم
آٹوموبائل خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن عام طور پر چار قسموں میں استعمال ہوتے ہیں: ہائیڈرولک خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن (اے ٹی)، میکانی مسلسل متغیر ٹرانسمیشن (سی وی ٹی)، الیکٹرانک کنٹرول خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن (AMT) اور ڈبل کلچ ٹرانسمیشن (ڈی ایس جی). اس وقت، AT سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، اور تقریبا خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ AT کے مترادف ہے.
اے اے ایک ہائیڈرولک torque کنورٹر، گرین گئر اور ایک ہائیڈرالک آپریٹنگ سسٹم سے تعلق رکھتا ہے. متغیر رفتار ٹاکک ہائیڈرولک ٹرانسمیشن اور گیئر کے ایک مجموعہ کی طرف سے محسوس ہوتا ہے. ان میں سے، ہائیڈرالک ٹکرک کنورٹر سب سے اہم جزو ہے. اس میں پمپ پہیا، ٹربائن اور گائیڈ پہیا جیسے اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے، اور اس کے پاس ٹروک اور کلچ بھی شامل ہے.
AT کے مقابلے میں، CVT پیچیدہ اور منجمد گئر مجموعہ ٹرانسمیشن کو ختم کرتا ہے، لیکن متغیر رفتار ٹرانسمیشن کے لئے دلیوں کے دو سیٹیں. ڈرائیو پہیا پہلو اور چلائی گئی وہیل بیلٹ کے رابطہ ردعمل کو تبدیل کرکے شفٹ کیا جاتا ہے. چونکہ گیئر ٹرانسمیشن منسوخ کردی گئی ہے، ٹرانسمیشن تناسب کو تبدیل کردی جا سکتی ہے، منتقلی ہموار ہے، اور منتقلی کی کوئی چھلانگ احساس نہیں ہے.
AMT خود کار طریقے سے ہائیڈرولک ٹرانسمیشن (اے ٹی) کی طرح ایک قدمی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ہے. عام دستی ٹرانسمیشن کی بنیاد پر، یہ ایک مائیکرو کمپیوٹر کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے جس سے دستی طور پر چلائے جانے والے کلچ کی علیحدگی اور مصروفیت کو تبدیل کرنے کے لۓ برقی ڈیوائس پر مشتمل ہوتا ہے، اور خود کار طریقے سے منتقلی کا احساس کرنے کے لئے ٹرانسمیشن کی گیئر انتخاب اور منتقلی کی کارروائی.
ڈی ایس جی گیئر باکس روایتی خود کار طریقے سے گیئر باکس سے واضح ہے. ڈی ایس جی نے آغاز سے ہائیڈرالک ٹکرک کنورٹر کا استعمال نہیں کیا. ٹرانسمیشن خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے روایتی تصور پر مبنی نہیں ہے. ڈی ایس جی ڈیزائنرز والے انجینئر نے روایتی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کی سہولیات کے ساتھ دستی ٹرانسمیشن کی لچک کو یکجا کر کے، انقلابی نئی ٹیکنالوجی کا راستہ لیا ہے. ایک دوسرے کے ساتھ.