فرنٹ وہیل ڈرائیو فوائد اور نقصانات
فرنٹ وہیل ڈرائیو فوائد
سب سے پہلے، یہ کار کی لاگت کو کم کر سکتی ہے، لہذا آج کار کار ساز کارکن اس ڈرائیو کا نظام استعمال کرتے ہیں. فرنٹ پہیا ڈرائیو (ایف ڈی ڈبلیو) پیچھے پیچھے پہیا ڈرائیو (RWD) سے تیار کرنے اور نصب کرنے کے لئے بہت سستا ہے. یہ کوکپٹ کے تحت ڈرائیو شافٹ کے ذریعے نہیں گزرتا ہے، اور نہ ہی اس کے پیچھے محور ہاؤسنگ بنا دیتا ہے. ایک ہی گھر میں ٹرانسمیشن اور فرق کو جمع کیا جاتا ہے، جس میں کم اجزاء کی ضرورت ہوتی ہے. یہ سامنے پہیا ڈرائیو کے نظام کو ڈیزائنر کو گاڑی کے نچلے حصے پر دیگر اجزاء کو آسانی سے انسٹال کرنے کی اجازت دیتا ہے، جیسے بریک سسٹم، ایندھن کی فراہمی کا نظام اور راستہ کے نظام.
پوری گاڑی کے وزن کو کم کرنے کے سامنے پہیے کی ڈرائیو کا ایک فائدہ ہے. گاڑی کے وزن کو کم کرنے میں تیز رفتار، بریک اور ایندھن کی معیشت کو بہتر بنایا جا سکتا ہے. چونکہ سامنے پہیا ڈرائیو کار کے ڈرائیونگ پہیوں انجن اور ڈرائیو کی محور کا وزن اٹھاتا ہے، ڈرائیو کے پہیوں کے چپکنے میں اضافہ کیا جا سکتا ہے، جس میں گاڑیوں پر بڑی گاڑیوں پر چلنے والی بڑی مدد ہوگی.
سامنے پہیا ڈرائیو کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ یہ ایک بڑا ڈور کی جگہ ہوسکتا ہے، اور ٹیکسی ڈرائیو شافٹ کی منظوری کے باعث ایک بڑی ٹانگ نہیں ہے. ہونڈا سیرک پر نظر ڈالیں، آپ یہ دیکھیں گے کہ یہ گاڑی بھی پیچھے کی جگہ کی جگہ ہے جس میں بہت سے کاریں مماثلت نہیں ہوسکتی ہیں، کیونکہ وہاں ایک فلیٹ نیچے پلیٹ ہے اور کوئی پیچھے فرق نہیں ہے، سامان کی جگہ بھی بڑا ہو جاؤ
فرنٹ وہیل ڈرائیو سے بچاؤ
سامنے پہیا ڈرائیو کا بنیادی نقصان یہ ہے کہ گاڑی کی ہینڈلنگ کو خراب کیا جاتا ہے. کیونکہ بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر کار کے سامنے توجہ مرکوز کردی جاتی ہے، گاڑی کے پیچھے ہلکے ہو جائے گا، کیونکہ پیچھے کی پہچان کا چپکنا چھوٹا ہو گا، اور سڑک پر برف کی طرف سفر کرنا آسان ہے. سکڈ تاہم، یہ مسئلہ حل ہوگئی ہے. ڈیزائنر گاڑی کے پیچھے واپس وزن کے طور پر زیادہ سے زیادہ مقرر کرے گا. مثالی پیمانے پر تقسیم 50:50 تک سامنے اور پیچھے پہیوں کے بڑے پیمانے پر تناسب کا تناسب ہے، لیکن سامنے پہیا ڈرائیو کار. اس تناسب تک پہنچا یا اس سے رابطہ کیا ہے.
ایک اور نقصان کے سامنے پہیوں پر بوجھ ہے. سامنے پہیوں کو تیز رفتار منتقل کرنا ضروری ہے، جب سٹیئرنگ اور بریک کرتے ہوئے ٹائر پر عمل کرنے والے فورسز. ٹائریں محدود چپکنے والی ہیں، اور جب چپکنے والے حصے کو تیز کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو یہ یقینی طور پر دوسرے حصوں پر قوت کو کم کردیں گے. پچھلے پہیے اس قوت کا سامنا کرنے میں کامیاب نہیں ہے، یہ صرف رول کے سامنے سامنے پہیا کی پیروی کرنے کی ضرورت ہے.