سلنڈر کا انتظام۔

سلنڈر کا انتظام۔

ملٹی سلنڈر انجنوں کے لئے ، سلنڈروں کا انتظام انجن کی شکل کا تعین کرتا ہے ، جو انجن بلاک کی سختی اور طاقت کو بھی متاثر کرتا ہے اور یہ کار کی مجموعی ترتیب سے متعلق ہے۔ آٹوموبائل انجن سلنڈر کے انتظام میں بنیادی طور پر درج ذیل تین شکلیں ہیں۔

ان لائن انجن

انجن کے سلنڈر عام طور پر عمودی طور پر ایک قطار میں ترتیب دیئے جاتے ہیں۔ تاہم ، انجن کی اونچائی کو کم کرنے کے ل sometimes ، سلنڈروں کو بعض اوقات مائل یا افقی ہونے کا بھی اہتمام کیا جاتا ہے۔ سنگل صف سلنڈر بلاک میں ایک سادہ ڈھانچہ ہے اور اس پر عملدرآمد آسان ہے ، لیکن انجن کی لمبائی اور اونچائی بڑی ہے۔ عام طور پر ، چھ سلنڈروں کے نیچے انجن زیادہ تر سنگل قسم کا ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، جیٹا کاروں ، فوکانگ کاروں اور سرخ پرچم والی کاروں میں استعمال ہونے والے انجن اس لائن سلنڈر بلاک کا استعمال کرتے ہیں۔

وی قسم کا انجن۔

سلنڈر دو قطاروں میں ترتیب دیئے گئے ہیں ، اور بائیں اور دائیں سلنڈر مرکز لائنوں کے درمیان زاویہ γ <180 is="" ہے="" ،="" جسے="" v-typ="" انجن="" کہتے=""> ان لائن لائن انجن کے مقابلے میں ، وی ٹائپ انجن جسم کی لمبائی اور بلندی کو مختصر کرتا ہے ، سلنڈر بلاک کی سختی کو بڑھاتا ہے ، اور سختی کو کم کرتا ہے۔ انجن کا وزن ، لیکن انجن کی چوڑائی میں اضافہ ہوا ہے ، شکل زیادہ پیچیدہ ہے ، اور اس کا عمل مشکل ہے۔ عام طور پر ، یہ 8 سے زیادہ سلنڈر کے انجن کے لئے استعمال ہوتا ہے ، اور 6 سلنڈر انجن میں بھی اس نوع کا سلنڈر بلاک ہوتا ہے۔

مخالف انجن

سلنڈر دو قطاروں میں ترتیب دیئے گئے ہیں ، اور بائیں اور دائیں سلنڈروں کے درمیان لائنوں کے درمیان زاویہ γ = 180 ° ہے۔