آٹوموبائل کے اخراج کا معیار۔
گاڑیوں کے اخراج کے معیار سے مراد CO (کاربن مونو آکسائڈ) ، HC + NOx (ہائیڈرو کاربن اور نائٹروجن آکسائڈ) جیسے گیس کے مضر مواد کے انضمام سے ہے ، اور وزیر اعظم (باریک ذرات ، کاجل) کو آٹوموبائل راستہ گیس سے فارغ کیا گیا ہے۔ یکم جنوری ، 2004 سے ، بیجنگ موجودہ یورپی اول سے یوروپ II تک موٹرگاڑیوں کے اخراج کے معیار کو تبدیل کردے گی۔ 2008 تک ، یورپی نمبر III کے معیار کو سرکاری طور پر لاگو کیا جائے گا۔
یورپی معیاری کا اطلاق یورپی معاشی کمیشن (ای سی ای) کے اخراج کے ضوابط اور یورپی برادری (ای ای سی) کے اخراج کی ہدایتوں کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ یورپی برادری (EEC) یورپی یونین (EU) ہے۔ ای سی ای میں حصہ لینے والے ممالک کے ذریعہ اخراج کے ضوابط رضاکارانہ طور پر تسلیم کیے جاتے ہیں ، اور ای ای سی یا یورپی یونین میں شریک ممالک کے ذریعہ اخراج کی ہدایت کا اطلاق ہوتا ہے۔ 1992 سے پہلے ہی گاڑیوں کے اخراج کے لئے یورپی ضابطے (ہدایات) کئی مراحل میں لاگو ہو چکے ہیں۔ یوروپ 1992 سے یورو I (یوروپی ٹائپ سرٹیفیکیشن اخراج کی حد) اور یورو II (1996 کے بعد سے یوروپی قسم II کی سند اور پیداوار) پر عمل درآمد کر رہا ہے۔ 2000 سے لے کر مسلسل اخراج کی حدود کا نفاذ کیا گیا ہے۔ یورو III (یورو III سند اور پیداوار مستقل اخراج کی حد) 2000 سے لاگو کیا گیا ہے ، اور یورو چہارم (یورو چہارم سند اور پیداوار مستقل اخراج کی حد) 2005 سے لاگو کیا گیا ہے۔